Шибърна клапае продукт на индустриалната революция. Въпреки че някои дизайни на вентили, като сферични вентили и затворени вентили, съществуват от дълго време, шибърните вентили заемат доминираща позиция в индустрията в продължение на десетилетия и едва наскоро те отстъпиха голям пазарен дял на конструкциите на сферичните кранове и дроселните клапани .

Разликата между шибъра и сферичния кран, тапата и дроселната клапа е, че затварящият елемент, наречен диск, шибър или оклудер, се издига в долната част на стеблото на клапана или шпиндела, напуска водния път и навлиза в горната част на клапана, наречен капак, и се върти през шпиндела или шпиндела на множество завъртания. Тези клапани, които се отварят с линейно движение, са известни също като многооборотни или линейни клапани, за разлика от четвърт оборотните клапани, които имат стебло, което се върти на 90 градуса и обикновено не се повдига.

Шибърните вентили се предлагат в десетки различни материали и степени на налягане. Те варират по размер от NPS, който пасва на ръката ви ½ инча, до голям камион NPS 144 инча. Шибърите се състоят от отливки, изковки или компоненти, произведени чрез заваряване, въпреки че дизайнът на отливките доминира.

Един от най-желаните аспекти на шибърите е, че те могат да бъдат напълно отворени с малко препятствия или триене в отворите за потока. Съпротивлението на потока, осигурено от отворения шибър, е приблизително същото като това на участък от тръба със същия размер на порта. Поради това шибърите все още се считат силно за приложения за блокиране или включване/изключване. В някои номенклатури на вентилите шибърите се наричат ​​вентили.

Шибърните вентили обикновено не са подходящи за регулиране на потока или за работа в посока, различна от пълно отваряне или пълно затваряне. Използването на частично отворен шибър за дроселиране или регулиране на потока може да повреди пластината на клапана или пръстена на леглото на клапана, тъй като в среда с частично отворен поток, която причинява турбуленция, повърхностите на леглото на клапана ще се сблъскат една с друга.

Стил на шибър

Отвън повечето шибъри изглеждат подобни. Има обаче много различни възможности за дизайн. Повечето шибъри се състоят от тяло и капак, който съдържа затварящ елемент, наречен диск или шибър. Затварящият елемент е свързан към стеблото, минаващо през капака и накрая към ръчното колело или друго задвижване за задвижване на стеблото. Налягането около стеблото на клапана се контролира от уплътнението, което се компресира в уплътнителната зона или камера.

Движението на плочата на шибъра върху стеблото на клапана определя дали стеблото на клапана се издига или завинтва в плочата на клапана по време на отваряне. Тази реакция също така определя двата основни стила на стебло/диск за шибъри: повдигащ се стебло или неповдигащ се стебло (NRS). Повдигащото се стебло е най-популярният стил на дизайн на стебло/диск на индустриалния пазар, докато неповдигащото се стебло отдавна е предпочитано от водопроводната и тръбопроводната индустрия. Някои корабни приложения, които все още използват шибъри и имат малки пространства, също използват стила NRS.

Най-често срещаният дизайн на стеблото/капака на промишлените вентили е външна резба и вилка (OS&Y). Дизайнът OS&Y е по-подходящ за корозивни среди, тъй като резбите са разположени извън зоната на флуидното уплътнение. Различава се от другите конструкции по това, че ръчното колело е прикрепено към втулката в горната част на ярема, а не към самото стебло, така че ръчното колело да не се повдига, когато вентилът е отворен.

Сегментиране на пазара на шибъри

Въпреки че през последните 50 години въртящите се вентили под прав ъгъл заемат голям дял на пазара на шибъри, някои индустрии все още разчитат силно на тях, включително нефтената и газовата индустрия. Въпреки че сферичните кранове са постигнали напредък в тръбопроводите за природен газ, тръбопроводите за суров петрол или течни течности все още са мястото на шибърите с паралелно седло.

В случай на по-големи размери, шибърите все още са основният избор за повечето приложения в рафиниращата промишленост. Здравината на дизайна и общите разходи за притежание (включително икономията на поддръжка) са желаните точки на този традиционен дизайн.

По отношение на приложението, много рафинерийни процеси използват температури, по-високи от безопасната работна температура на тефлона, който е основният материал за седалките на плаващите сферични кранове. Високопроизводителните дроселни клапи и сферичните кранове с метално уплътнение започват да се използват все повече в рафинерийните приложения, въпреки че тяхната обща цена на притежание обикновено е по-висока от тази на шибърите.

Индустрията на водните инсталации все още е доминирана от железни шибъри. Дори и в заровени приложения, те са сравнително евтини и издръжливи.

Енергетиката използвашибърни клапани от сплавза приложения, включващи много високо налягане и много високи температури. Въпреки че някои по-нови сферични кранове тип Y и сферични кранове с метално седло, предназначени за блокиране на обслужване, са открити в електроцентралата, шибърите все още са предпочитани от проектантите и операторите на инсталациите.