Спирателният вентил се използва главно за регулиране и спиране на течността, протичаща през тръбопровода. Те се различават от клапани като сферични кранове и шибъри по това, че са специално проектирани да контролират потока на флуида и не се ограничават до услуги за затваряне. Причината, поради която спирателният вентил е наречен така, е, че по-старият дизайн представлява определено сферично тяло и може да бъде разделен на две полусфери, разделени от екватора, където потокът променя посоката. Действителните вътрешни елементи на затварящата седалка обикновено не са сферични (напр. сферични кранове), а по-типично са плоски, полусферични или във формата на тапа. Сферичните вентили ограничават потока на флуида повече, когато са отворени, отколкото шибърните или сферичните кранове, което води до по-висок спад на налягането през тях. Слобусните вентили имат три основни конфигурации на тялото, някои от които се използват за намаляване на спада на налягането през вентила. За информация относно други вентили, моля, вижте нашето ръководство за купувача на клапани.

Дизайн на клапана

Спирателният вентил се състои от три основни части:тяло и седло на клапана, диск и стебло на клапана, опаковка и капак. По време на работа завъртете стеблото с резба през ръчното колело или задвижващия механизъм на клапана, за да повдигнете диска на клапана от леглото на клапана. Преминаването на течността през клапана има Z-образна пътека, така че течността да може да контактува с главата на диска на клапана. Това е различно от шибърните вентили, при които течността е перпендикулярна на шибъра. Тази конфигурация понякога се описва като Z-образно тяло на клапан или Т-образен клапан. Входът и изходът са подравнени един спрямо друг.

Други конфигурации включват ъгли и Y-образни шарки. В ъгловия спирателен вентил изходът е на 90 ° от входа и течността тече по L-образния път. При Y-образна или Y-образна конфигурация на тялото на клапана стеблото на клапана влиза в тялото на клапана под 45 °, докато входът и изходът остават на една линия, както при трипътния режим. Съпротивлението на ъгловия модел на поток е по-малко от това на Т-образния модел, а съпротивлението на Y-образния модел е по-малко. Трипътните вентили са най-често срещаните от трите типа.

Уплътнителният диск обикновено е заострен, за да пасне на леглото на клапана, но може да се използва и плосък диск. Когато клапанът е леко отворен, течността тече равномерно около диска и се разпределя износването върху леглото на клапана и диска. Следователно вентилът работи ефективно, когато потокът е намален. Обикновено посоката на потока е към страната на стеблото на клапана, но в среда с висока температура (пара), когато тялото на клапана се охлажда и свива, потокът често се обръща, за да поддържа диска на клапана плътно затворен. Вентилът може да регулира посоката на потока, за да използва налягане, за да помогне за затваряне (поток над диска) или отваряне (поток под диска), като по този начин позволява на клапана да се затвори или отвори.

Уплътнителният диск или щепселобикновено се насочва надолу към леглото на клапана през клетката, за да се осигури правилен контакт, особено при приложения с високо налягане. Някои конструкции използват легло на клапан и уплътнението от страната на пръта на клапана на пресата на диска опира в леглото на клапана, за да освободи натиска върху уплътнението, когато вентилът е напълно отворен.

Според дизайна на уплътнителния елемент, спирателният вентил може бързо да се отвори чрез няколко завъртания на стеблото на клапана, за бързо стартиране на потока (или затворен, за да спре потока), или постепенно да се отвори чрез многократно завъртане на стеблото на клапана, за да генерира повече регулиран поток през вентила. Въпреки че тапите понякога се използват като уплътнителни елементи, те не трябва да се бъркат с тапи, които са устройства с четвърт оборот, подобни на сферичните кранове, които използват тапи вместо топки за спиране и стартиране на потока.

приложение

Спирателните вентили се използват за спиране и регулиране на пречиствателни станции за отпадни води, електроцентрали и преработващи инсталации. Те се използват в тръби за пара, контури на охлаждащата течност, системи за смазване и др., в които контролирането на количеството течност, преминаваща през клапаните, играе важна роля.

Изборът на материал за корпуса на вентила обикновено е чугун или месинг/бронз при приложения с ниско налягане и кована въглеродна стомана или неръждаема стомана при високо налягане и температура. Посоченият материал на тялото на клапана обикновено включва всички части под налягане, а „подстригване“ се отнася за части, различни от тялото на клапана, включително седлото на клапана, диска и стеблото. По-големият размер се определя от класа на налягане на ASME и се поръчват стандартни болтове или фланци за заваряване. Оразмеряването на вентилите изисква повече усилия, отколкото оразмеряването на някои други видове вентили, тъй като спадът на налягането през вентила може да бъде проблем.

Конструкцията с повдигащо се стебло е най-често срещаната при спирателните вентили, но могат да се намерят и клапани без повдигащо се стебло. Капакът обикновено е закрепен с болтове и може лесно да се свали по време на вътрешна проверка на клапана. Седлото на клапана и дискът се сменят лесно.

Спирателни вентилиобикновено са автоматизирани с помощта на пневматични бутални или диафрагмени задвижващи механизми, които действат директно върху стеблото на клапана, за да преместят диска в позиция. Буталото/диафрагмата може да бъде настроена на пружина, за да отваря или затваря клапана при загуба на въздушно налягане. Използва се и електрически въртящ се задвижващ механизъм.