1. Увеличете твърдостта

За трептения и леки вибрации твърдостта може да се увеличи, за да се елиминира или отслаби. Например, използването на пружина с голяма коравина или използването на бутален задвижващ механизъм е възможно.

2. Увеличете амортизацията

Увеличаването на амортизацията означава увеличаване на триенето срещу вибрациите. Например, щепселът на клапана на ръкавния вентил може да бъде уплътнен с "О" пръстен или графитен пълнител с голямо триене, което може да играе определена роля в елиминирането или отслабването на леки вибрации.

3. Увеличете размера на водача и намалете празнината за пасване

Водещият размер наклапани на валаобикновено е малък и съответстващата хлабина на всички клапани обикновено е голяма, варираща от 0,4 до 1 mm, което е полезно за генериране на механични вибрации. Следователно, когато възникне лека механична вибрация, вибрацията може да бъде отслабена чрез увеличаване на размера на водача и намаляване на монтажната междина.

4. Променете формата на дросела, за да елиминирате резонанса

Тъй като така нареченият източник на вибрации нарегулиращ вентилвъзниква в отвора на дросела, където високоскоростният поток и налягането се променят бързо, промяната на формата на елемента на дросела може да промени честотата на източника на вибрации, което е по-лесно за решаване, когато резонансът не е силен.

Специфичният метод е да завъртите извитата повърхност на сърцевината на клапана с 0,5~1,0 mm в рамките на диапазона на отваряне на вибрациите. Например, aсамоуправляващ се клапан за регулиране на наляганетое инсталиран близо до семейната част на фабрика. Свирещият звук, причинен от резонанс, засяга останалите служители. След като повърхността на сърцевината на клапана се завърти с 0,5 мм, резонансният свистящ звук изчезва.

5. Сменете дроселиращата част, за да елиминирате резонанса

Методите са:

Промяна на характеристиките на потока, логаритмична към линейна, линейна към логаритмична;

Сменете формата на сърцевината на клапана. Например, променете типа тапа на вала на сърцевина на клапан с жлеб с V-образна форма и променете типа тапа на вала на клапан с двойно седло на тип втулка;

Сменете маншона на прозореца с маншон с малки дупки и т.н.

Например двуседлов вентил DN25 в завод за азотни торове често вибрира и се счупва при връзката между стеблото на клапана и сърцевината на клапана. След като потвърдихме, че това е резонанс, променихме линейната характеристика на вентилното ядро ​​на логаритмично клапанно ядро ​​и проблемът беше решен. Друг пример е маншетен вентил DN200, използван в лаборатория на авиационен колеж. Щепселът на вентила се завъртя силно и не можеше да се използва. След смяната на ръкава с прозорец на ръкава с малка дупка, въртенето веднага изчезна.

6. Променете типа на регулиращия вентил, за да елиминирате резонанса

Естествените честоти на регулиращите вентили с различна структурна форма са естествено различни. Промяната на типа на регулиращия вентил е най-ефективният начин за основно премахване на резонанса.

Резонансът на вентила е много тежък по време на употреба – той вибрира силно (в тежки случаи вентилът може да бъде унищожен), върти се силно (дори стеблото на клапана вибрира или е усукано) и произвежда силен шум (до повече от 100 децибела ). Просто сменете вентила с клапан с по-голяма структурна разлика и ефектът ще бъде незабавен, а силният резонанс ще изчезне по чудодеен начин.

Например, маншетен вентил DN200 е избран за новия проект за разширение на фабрика за винилон. Горните три явления съществуват. Тръбата DN300 скача, щепселът на вентила се върти, шумът е повече от 100 децибела, а резонансният отвор е 20 до 70%. Помислете за резонансния отвор. Степента е голяма. След използване на двуседлов вентил, резонансът изчезна и работата беше нормална.

7. Метод за намаляване на кавитационната вибрация

За кавитационната вибрация, причинена от колапса на кавитационните мехурчета, е естествено да се намерят начини за намаляване на кавитацията.

Енергията на удара, генерирана от спукването на мехурчета, не се въздейства върху твърдата повърхност, особено сърцевината на клапана, а се абсорбира от течността. Втулковите вентили имат тази характеристика, така че сърцевината на клапана от тип тапа на вала може да бъде променена на тип втулка.

Вземете всички мерки за намаляване на кавитацията, като увеличаване на съпротивлението на дроселиране, увеличаване на налягането на стеснителния отвор, поетапно или серийно намаляване на налягането и др.

8. Избягвайте метода на вълнова атака на източник на вибрации

Вълновият удар от външни източници на вибрации причинява вибрации на клапана, което очевидно е нещо, което трябва да се избягва при нормална работа на регулиращия вентил. Ако се появи такава вибрация, трябва да се вземат съответните мерки.