Предпазен клапанПредпазният клапан, известен още като предпазен клапан (PRV), е вид предпазен клапан, използван за регулиране или ограничаване на налягането в системата. Ако налягането не се контролира, то може да се натрупа и да доведе до прекъсване на процеса, повреда на инструмента или оборудването, или пожар. Като се позволи на флуида под налягане да излезе от системата през спомагателен път, налягането се намалява. За да се предотврати излагането на съдове под налягане и друго оборудване на налягане, надвишаващо проектните им граници,предпазен клапане изграден или програмиран да се отваря при определено зададено налягане.

Theпредпазен клапанстава „пътят на най-малкото съпротивление“, когато зададеното налягане е превишено, защото клапанът е принудително отворен и част от флуида се пренасочва в спомагателния канал. Течността, газът или течно-газовата смес, която се отклонява в системи с горими флуиди, се регенерира или вентилира.

[1] или се изпраща през тръбопроводна система, известна като факелен колектор или разтоварващ колектор, към централен, повдигнат газов факел, където се изгаря, освобождавайки голи горивни газове в атмосферата, или чрез система за регенериране на пари с ниско налягане и висок поток.

[2] В неопасни системи флуидът често се изпуска в атмосферата чрез подходяща изпускателна тръба, която е разположена безопасно за хора и е изградена така, че да предотвратява проникване на дъждовни води, които могат да повлияят на зададеното налягане на повдигане. Налягането ще спре да се натрупва вътре в съда, когато флуидът се пренасочи. Клапанът ще се затвори, когато налягането достигне налягането за повторно затваряне. Количеството налягане, което трябва да се намали, преди клапанът да се затвори отново, е известно като продухване, което често се изразява като процент от зададеното налягане. Някои клапани имат регулируеми продухвания и продухването може да варира между 2% и 20%.

Препоръчително е изходът на предпазния клапан в газовите системи с високо налягане да е в открита атмосфера. Отварянето на предпазния клапан ще доведе до повишаване на налягането в тръбопроводната система след предпазния клапан в системи, където изходът е свързан с тръбопровод. Това често означава, че когато се достигне желаното налягане, предпазният клапан няма да се затвори отново. В тези системи често се използват така наречените „диференциални“ предпазни клапани. Това показва, че налягането се упражнява само върху значително по-малка област от отвора на клапана.

Изходното налягане на клапана може лесно да го държи отворен, ако клапанът е отворен, тъй като налягането трябва да падне значително, преди клапанът да се затвори. С повишаването на налягането в изпускателната система, други предпазни клапани, свързани към изпускателната система, могат да се отворят. Това е нещо, което трябва да се има предвид. Това може да доведе до нежелано поведение.