Уплътнителната повърхност често корозира, ерозира и износва от средата и лесно се поврежда, тъй като уплътнението функционира като устройство за прекъсване и свързване, регулиране и разпределение, разделяне и смесване на средата в канала на клапана.

Повърхностните повреди могат да бъдат запечатани по две причини: причинени от човека и естествени повреди. Лош дизайн, лошо производство, неподходящ избор на материали, неправилен монтаж, лоша употреба и лоша поддръжка са някои от причините за повреди, които са резултат от човешка дейност. Естествените повреди са износването на...клапанкоето се случва по време на нормална работа и е резултат от неизбежната корозия и ерозионно действие на средата върху уплътняващата повърхност.

Причините за повреда на уплътнителната повърхност могат да бъдат обобщени, както следва:

1. Качеството на обработка на уплътнителната повърхност е лошо.

Основните симптоми са дефекти като пукнатини, пори и включвания по уплътняващата повърхност, които са причинени от неадекватно заваряване и термична обработка на напластяването, както и от неподходящ избор на спецификация. Неправилният избор на материал е довел до прекомерно високо или прекомерно ниско ниво на твърдост на уплътняващата повърхност. Тъй като основният метал се издухва нагоре по време на процеса на напластяване, което разрежда състава на сплавта на уплътняващата повърхност, твърдостта на уплътняващата повърхност е неравномерна и тя не е устойчива на корозия, било то по естествен път или в резултат на неправилна термична обработка. Несъмнено има и конструктивни проблеми.

2. Щети, причинени от лош избор и лошо представяне

Основното представяне е, че прекъсванетоклапанизползва се като дроселклапани че вентилът не е избран за работните условия, което води до прекомерно специфично налягане при затваряне и твърде бързо или слабо затваряне, което води до ерозия и износване на уплътнителната повърхност.

Уплътнителната повърхност ще работи неравномерно в резултат на неправилен монтаж и небрежна поддръжка, а клапанът ще работи неправилно, което ще доведе до преждевременно увреждане на уплътнителната повърхност.

3. Влошаване на химическата среда

При липса на генериране на ток от средата около уплътнителната повърхност, средата директно взаимодейства с уплътнителната повърхност и я корозира. Уплътнителната повърхност от страната на анода ще корозира поради електрохимична корозия, както и поради контакта между уплътнителните повърхности, контакта между уплътнителната повърхност и затварящото тяло и тялото на клапана, разликата в концентрацията на средата, разликата в концентрацията на кислород и др.

4. Средна ерозия

Това се случва, когато флуидът преминава през уплътняващата повърхност и причинява износване, ерозия и кавитация. Плаващите фини частици в флуида се удрят в уплътняващата повърхност, когато достигнат определена скорост, което води до локализирани повреди. Локализираните повреди са резултат от директното триене на уплътняващата повърхност от високоскоростния поток. Въздушните мехурчета се пукат и влизат в контакт с уплътняващата повърхност, когато флуидът се смеси и частично се изпари, което води до локализирани повреди. Уплътняващата повърхност ще бъде силно ерозирана от ерозионната активност на флуида и алтернативното химическо корозионно действие.

5. Механични повреди

По време на процеса на отваряне и затваряне ще се появят драскотини, натъртвания, притискания и други повреди по уплътнителната повърхност. Под въздействието на висока температура и високо налягане, атомите навлизат един в друг между двете уплътнителни повърхности, причинявайки феномена на адхезия. Адхезията лесно се разкъсва, когато двете уплътнителни повърхности се движат една спрямо друга. Това явление е по-вероятно да се случи, ако уплътнителната повърхност има по-голяма грапавост. Уплътнителната повърхност ще се износи или вдлъбне донякъде в резултат на натъртването и притискането на уплътнителната повърхност от диска на клапана, когато той се връща към седалката на клапана по време на операцията по затваряне.

6. Износване

Уплътнителната повърхност ще се изтощи с времето от действието на променливи натоварвания, което ще доведе до развитие на пукнатини и лющещи се слоеве. След продължителна употреба гумата и пластмасите са склонни към стареене, което влошава производителността им.

От проучването на причините за повреда на уплътнителните повърхности, направено по-горе, става ясно, че изборът на правилните материали за уплътнителните повърхности, подходящи уплътнителни структури и техники за обработка е жизненоважен за повишаване на качеството и експлоатационния живот на уплътнителните повърхности на клапаните.