1. Добавете уплътнителна грес

За клапани, които не използват уплътнителна грес, помислете за добавяне на уплътнителна грес, за да подобрите уплътняването на стеблото на клапана.

2. Добавете пълнител

За да се подобри уплътнителната способност на уплътнението към стеблото на клапана, може да се използва методът на добавяне на уплътнение. Обикновено се използват двуслойни или многослойни смесени пълнители. Простото увеличаване на количеството, например увеличаване на броя от 3 на 5, няма да има очевиден ефект.

3. Сменете графитния пълнител

Широко използваната PTFE набивка има работна температура в диапазона от -20 до +200°C. Когато температурата се промени значително между горната и долната граница, нейната уплътнителна способност ще намалее значително, тя ще старее бързо и животът ѝ ще бъде кратък.

Гъвкавите графитни пълнители преодоляват тези недостатъци и имат дълъг експлоатационен живот. Поради това някои фабрики са заменили всички PTFE уплътнения с графитни, а дори и новозакупените контролни клапани са били използвани след замяна на PTFE уплътнението с графитно. Хистерезисът при използване на графитен пълнител обаче е голям и понякога първоначално се наблюдава „пълзене“, така че това трябва да се вземе предвид.

4. Променете посоката на потока и поставете P2 в края на стеблото на вентила.

Когато △P е голямо и P1 е голямо, уплътняването на P1 очевидно е по-трудно от уплътняването на P2. Следователно, посоката на потока може да се промени от P1 в края на стеблото на вентила към P2 в края на стеблото на вентила, което е по-ефективно за вентили с високо налягане и голяма разлика в налягането. Например, при меховите вентили обикновено трябва да се вземе предвид уплътнението на P2.

5. Използвайте уплътнение за леща

За уплътняване на горния и долния капак, уплътняване на седалката на клапана и горното и долното тяло на клапана. Ако уплътнението е плоско, при висока температура и високо налягане, уплътнителната способност е лоша и може да причини течове. Можете да използвате уплътнение тип „леща“, което може да постигне задоволителни резултати.

6. Сменете уплътнението

Досега повечето уплътнения все още използват азбестови плоскости. При високи температури уплътнителните характеристики са лоши, а експлоатационният живот е кратък, което води до течове. В този случай можете да използвате спирално навити уплътнения, „О“-пръстени и др., които много фабрики вече са възприели.

7. Затегнете болтовете симетрично и ги уплътнете с тънки уплътнения

В конструкцията на регулиращия вентил с уплътнителен пръстен „O“, когато се използват дебели уплътнения с голяма деформация (като например листове за намотки), ако компресията и силата са асиметрични, уплътнението лесно ще се повреди, наклони и деформира. Това сериозно ще повлияе на уплътнителните характеристики.

Следователно, при ремонт и сглобяване на този тип клапани, компресионните болтове трябва да се затягат симетрично (имайте предвид, че не могат да се затягат наведнъж). Би било по-добре, ако дебелото уплътнение може да се смени с тънко, което лесно може да намали наклона и да осигури уплътняване.

8. Увеличете ширината на уплътнителната повърхност

Плоската сърцевина на клапана (като например щепсела на двупозиционния клапан и втулковия клапан) няма направляваща и извита направляваща повърхност в седалката на клапана. Когато клапанът работи, сърцевината на клапана е подложена на странична сила и изтича от посоката на входа. Колкото по-голяма е квадратната хлабина на сърцевината на клапана, толкова по-сериозно ще бъде това едностранно явление. Освен това, деформацията, неконцентричността или малката фаска на уплътнителната повърхност на сърцевината на клапана (обикновено скосяване под ъгъл 30° за насочване) ще доведат до уплътняване на сърцевината на клапана, когато е близо до затваряне. Скосената крайна повърхност е поставена върху уплътнителната повърхност на седалката на клапана, което кара сърцевината на клапана да подскача при затваряне или дори изобщо да не се затваря, което значително увеличава течовете от клапана.

Най-простото и най-ефективно решение е да се увеличи размерът на уплътнителната повърхност на сърцевината на клапана, така че минималният диаметър на челната повърхност на сърцевината на клапана да е с 1 до 5 мм по-малък от диаметъра на седалката на клапана и да има достатъчно насочване, за да се гарантира, че сърцевината на клапана се насочва в седалката на клапана и поддържа добър контакт с уплътнителната повърхност.