Първи принцип
Налягането на изхода може постоянно да се променя между максималната стойност на редуцир вентила и минималната стойност в рамките на определения диапазон от нива на налягане на пружината без задръстване или необичайни вибрации;

Принцип втори
Не трябва да има изтичане на клапани за намаляване на налягането с меко уплътнение в рамките на определеното време; за редуцир вентили с метално уплътнение изтичането не трябва да надвишава 0,5% от максималния поток;

Принцип три
Отклонението на налягането на изхода на типа с директно действие е не повече от 20%, а типът с пилотно управление е не повече от 10%, когато дебитът на изходящия поток се промени;

Четвърти принцип
Отклонението на изходното налягане на директно действащия тип, когато входното налягане се промени, не е по-голямо от 10%, докато отклонението на пилотно управлявания тип не е по-голямо от 5%;

Принцип пети
Налягането зад вентила на редукционния клапан обикновено трябва да бъде по-малко от 0,5 пъти налягането преди клапана;

Шести принцип
Вентилът за намаляване на налягането има много широко разнообразие от приложения и може да се използва за пара, сгъстен въздух, индустриален газ, вода, масло и много други съоръжения и тръбопроводи за течни среди. представяне на обемен поток или поток;

Седми принцип
Средата за пара с ниско налягане, малък и среден диаметър е подходяща за клапан за понижаване на налягането с директно действие на силфона;

Принцип осми
Въздушни и водни среди със средно и ниско налягане, среден и малък диаметър са подходящи за тънкослойни клапани за намаляване на налягането с директно действие;

Принцип девети
Пара, въздух и вода с различни налягания, диаметри и температури могат да се използват с клапана за понижаване на налягането на пилотното бутало. Може да се използва за различни корозивни среди, ако е изграден от неръждаема стомана, устойчива на киселини;

Десети принцип
пара с ниско налягане, среден и малък диаметър, въздух и други среди са идеални за клапан за намаляване на налягането на пилотния силфон;

Принцип единадесет
ниско налягане, средно налягане, пара или вода с малък и среден диаметър и други съвместими с медии пилотни филми за намаляване на наляганетоклапан;

Принцип дванадесети
80% до 105% от определенотостойностот входящото налягане трябва да се използва за управление на флуктуацията на входното налягане на редукционния клапан. Производителността по време на началните етапи на декомпресия ще бъде повлияна, ако надхвърли този диапазон;

Принцип тринадесет
Обикновено налягането зад налягането намаляваклапанвентилът трябва да бъде по-малък от 0,5 пъти този, който е бил наличен преди клапана;

Четиринадесети принцип
Зъбните пружини на клапана за понижаване на налягането са полезни само в рамките на определен диапазон на изходящо налягане и трябва да се сменят, ако диапазонът е надвишен;
Принцип 15
Клапани за редуциране на налягането от пилотен бутален тип или клапани за намаляване на налягането от пилотен силфонен тип обикновено се използват, когато работната температура на средата е доста висока;

Принцип 16
Обикновено се препоръчва да се използва тънкослоен редуцир на налягането с директно действие или пилотно управляван тънкослоен редуцир вентил, когато средата е въздух или вода (течност);

Принцип 17
Когато парата е средата, трябва да се избере клапан за намаляване на налягането от типа пилотно бутало или пилотен силфон;

Принцип 18
Вентилът за намаляване на налягането обикновено трябва да бъде позициониран на хоризонталния тръбопровод за лесна употреба, настройка и поддръжка.