1. Въведение в шибърите
1.1. Принцип на работа и функция на шибърите:
Шибърите принадлежат към категорията на спирателните вентили, обикновено монтирани на тръби с диаметър по-голям от 100 mm, за прекъсване или свързване на потока от среда в тръбата. Тъй като дискът на клапана е от тип шибър, той обикновено се нарича шибър. Шибърните вентили имат предимствата на спестяващо труд превключване и ниско съпротивление на потока. Въпреки това, уплътнителната повърхност е склонна към износване и изтичане, ходът на отваряне е голям и поддръжката е трудна. Шибърите не могат да се използват като регулиращи вентили и трябва да бъдат в напълно отворено или напълно затворено положение. Принципът на работа е: когато шибърът е затворен, стеблото на клапана се движи надолу и разчита на уплътнителната повърхност на шибъра и уплътнителната повърхност на седлото на клапана да бъдат много гладки, плоски и последователни, да пасват един на друг, за да предотвратят потока на среда, и разчитайте на горния клин, за да увеличите ефекта на запечатване. Затварящата му част се движи вертикално по централната линия. Има много видове шибъри, които могат да бъдат разделени на клинов тип и паралелен тип според типа. Всеки тип е разделен на единична и двойна порта.
1.2 Структура:
Тялото на шибъра има самоуплътняваща се форма. Методът на свързване между капака на клапана и тялото на клапана е да се използва насоченото нагоре налягане на средата във вентила, за да се компресира уплътнителната опаковка, за да се постигне целта на уплътняването. Уплътнителната опаковка на шибърния вентил е запечатана с азбестова опаковка под високо налягане с медна тел.
Структурата на шибърния клапан се състои главно оттяло на клапан, капак на клапан, рамка, стебло на клапан, леви и десни дискове на клапани, устройство за запечатване на опаковки и др.
Материалът на тялото на клапана е разделен на въглеродна стомана и легирана стомана според налягането и температурата на тръбопроводната среда. Обикновено корпусът на вентила е направен от сплавен материал за вентили, монтирани в системи с прегрята пара, t>450 ℃ или по-високи, като изпускателни клапани на котли. За вентили, монтирани във водоснабдителни системи или тръбопроводи със средна температура t≤450℃, материалът на тялото на вентила може да бъде въглеродна стомана.
Шибърите обикновено се монтират в тръбопроводи за пара и вода с DN≥100 mm. Номиналните диаметри на шибърите в котела WGZ1045/17.5-1 в Zhangshan Фаза I са DN300, DNl25 и DNl00.
2. Процес на поддръжка на шибър
2.1 Разглобяване на клапана:
2.1.1 Отстранете фиксиращите болтове на горната рамка на капака на клапана, развийте гайките на четирите болта на капака на повдигащия клапан, завъртете гайката на стеблото на клапана обратно на часовниковата стрелка, за да отделите рамката на клапана от тялото на клапана и след това използвайте повдигащия механизъм инструмент, за да повдигнете рамката надолу и да я поставите на подходящо място. Положението на гайката на стеблото на клапана трябва да бъде разглобено и проверено.
2.1.2 Извадете задържащия пръстен от уплътнителния четирипътен пръстен на тялото на клапана, натиснете капака на клапана надолу със специален инструмент, за да създадете празнина между капака на клапана и четирипътния пръстен. След това извадете четирипосочния пръстен на части. Накрая използвайте повдигащия инструмент, за да повдигнете капака на клапана заедно със стеблото на клапана и диска на клапана от тялото на клапана. Поставете го на мястото за поддръжка и внимавайте да предотвратите повреда на шарнирната повърхност на диска на клапана.
2.1.3 Почистете вътрешността на тялото на клапана, проверете състоянието на повърхността на съединението на клапана и определете метода на поддръжка. Покрийте разглобения клапан със специален капак или капак и поставете уплътнението.
2.1.4 Разхлабете шарнирните болтове на салниковата кутия на капака на клапана. Уплътнението е разхлабено и стеблото на клапана е завинтено надолу.
2.1.5 Отстранете горната и долната скоба на рамката на диска на клапана, разглобете ги, извадете левия и десния диск на клапана и запазете вътрешната универсална горна част и уплътненията. Измерете общата дебелина на уплътнението и направете запис.
2.2 Ремонт на компоненти на клапана:
2.2.1 Повърхността на съединението на гнездото на шибъра трябва да се шлайфа със специален инструмент за шлайфане (пистолет за шлайфане и др.). Шлайфането може да се извърши с шлифовъчен пясък или шкурка. Методът също е от грубо към фино и накрая полиране.
2.2.2 Повърхността на съединението на диска на клапана може да се шлайфа на ръка или на шлифовъчна машина. Ако има дълбоки ями или канали по повърхността, тя може да бъде изпратена на струг или мелница за микрообработка и полирана, след като всички са изравнени.
2.2.3 Почистете капака на клапана и уплътнителната уплътнение, отстранете ръждата по вътрешните и външните стени на притискащия пръстен на уплътнението, така че притискащият пръстен да може да се вкара гладко в горната част на капака на клапана, което е удобно за натискане на запечатваща опаковка.
2.2.4 Почистете уплътнението в салниковата кутия на стеблото на клапана, проверете дали вътрешният пръстен на седалката на уплътнението е непокътнат, хлабината между вътрешния отвор и стеблото трябва да отговаря на изискванията, а външният пръстен и вътрешната стена на салниковата кутия трябва да не се забива.
2.2.5 Почистете ръждата по уплътнителния уплътнител и притискащата плоча и повърхността трябва да е чиста и непокътната. Хлабината между вътрешния отвор на жлезата и стеблото трябва да отговаря на изискванията, а външната стена и салниковата кутия не трябва да се забиват, в противен случай трябва да се ремонтира.
2.2.6 Разхлабете шарнирния болт, проверете дали резбовата част трябва да е непокътната и гайката е цяла. Можете леко да го завъртите към основата на болта с ръка и щифтът трябва да се върти гъвкаво.
2.2.7 Почистете ръждата по повърхността на стеблото на клапана, проверете за огъване и го изправете, ако е необходимо. Частта с трапецовидна резба трябва да е непокътната, без скъсани резби и повреди и след почистване нанесете оловен прах.
2.2.8 Почистете пръстена четири в едно и повърхността трябва да е гладка. Не трябва да има неравности или къдрене на равнината.
2.2.9 Всеки закрепващ болт трябва да бъде почистен, гайката трябва да бъде завършена и гъвкава, а резбовата част трябва да бъде покрита с оловен прах.
2.2.10 Почистете гайката на стеблото и вътрешния лагер:
① Отстранете фиксиращите винтове на фиксиращата гайка на стеблото и корпуса и развийте ръба на фиксиращия винт обратно на часовниковата стрелка.
② Извадете гайката на стеблото, лагера и дисковата пружина и ги почистете с керосин. Проверете дали лагерът се върти гъвкаво и дали дисковата пружина има пукнатини.
③ Почистете гайката на стеблото, проверете дали вътрешната резба на стълбата на втулката е непокътната и фиксиращите винтове с корпуса трябва да са твърди и надеждни. Износването на втулката трябва да отговаря на изискванията, в противен случай трябва да се смени.
④ Нанесете масло върху лагера и го поставете в гайката на стеблото. Сглобете дисковата пружина, както е необходимо, и я монтирайте отново последователно. Накрая го заключете със фиксиращата гайка и го фиксирайте здраво с винтове.
2.3 Сглобяване на шибър:
2.3.1 Монтирайте левия и десния диск на клапана, които са шлифовани към пръстена на скобата на стеблото на клапана и ги фиксирайте с горни и долни скоби. Универсалната горна част и регулиращите уплътнения трябва да бъдат поставени вътре според ситуацията на проверка.
2.3.2 Поставете стеблото на клапана и диска на клапана в леглото на клапана за тестова проверка. След като дискът на клапана и уплътнителната повърхност на седлото на клапана са в пълен контакт, уплътнителната повърхност на диска на клапана трябва да е по-висока от уплътнителната повърхност на седлото на клапана и да отговаря на изискванията за качество. В противен случай дебелината на уплътнението в универсалната горна част трябва да се регулира, докато стане подходящо, а ограничителното уплътнение трябва да се използва за уплътняване, за да се предотврати падането му.
2.3.3 Почистете тялото на клапана, избършете леглото на клапана и диска на клапана. След това поставете стеблото на клапана и диска на клапана в леглото на клапана и монтирайте капака на клапана.
2.3.4 Монтирайте уплътнителната опаковка върху самоуплътняващата се част на капака на клапана, както е необходимо. Спецификациите на опаковката и броят на пръстените трябва да отговарят на стандартите за качество. Горната част на опаковката се притиска с притискащ пръстен и накрая се затваря с капак.
2.3.5 Сглобете отново четирите пръстена на части и използвайте задържащия пръстен, за да предотвратите падането му, и затегнете гайката на повдигащия болт на капака на клапана.
2.3.6 Напълнете уплътнителната кутия на уплътнението на стеблото на клапана с набивка, както се изисква, поставете уплътнението за материала и притискащата плоча и ги затегнете с шарнирните винтове.
2.3.7 Сглобете отново рамката на капака на клапана, завъртете горната гайка на стеблото на клапана, за да накарате рамката да падне върху тялото на клапана, и я затегнете със свързващи болтове, за да предотвратите падането й.
2.3.8 Сглобете отново устройството за електрическо задвижване на клапана; горният винт на свързващата част трябва да се затегне, за да се предотврати падането му, и ръчно да се тества дали превключвателят на клапана е гъвкав.
2.3.9 Табелката с името на вентила е чиста, непокътната и правилна. Записите за поддръжка са пълни и ясни; и те са приети и квалифицирани.
2.3.10 Изолацията на тръбопровода и вентила е пълна и мястото за поддръжка е чисто.
3. Стандарти за качество на поддръжка на шибър
3.1 Тяло на клапана:
3.1.1 Корпусът на клапана не трябва да има дефекти като дупки от пясък, пукнатини и ерозия и трябва да се обработва своевременно след откриването.
3.1.2 Не трябва да има отломки в тялото на клапана и тръбопровода, а входът и изходът трябва да са свободни.
3.1.3 Щепселът в долната част на тялото на вентила трябва да осигурява надеждно уплътняване и липса на течове.
3.2 Стебло на клапана:
3.2.1 Степента на огъване на стеблото на клапана не трябва да бъде по-голяма от 1/1000 от общата дължина, в противен случай трябва да се изправи или смени.
3.2.2 Частта с трапецовидна резба на стеблото на клапана трябва да е непокътната, без дефекти като счупени катарами и захапващи катарами, а износването не трябва да е по-голямо от 1/3 от дебелината на трапецовидната резба.
3.2.3 Повърхността трябва да е гладка и без ръжда. Не трябва да има люспеста корозия и разслояване на повърхността в контактната част с уплътнението на опаковката. Дълбочината на равномерната точка на корозия от ≥0,25 mm трябва да бъде заменена. Финишът трябва да е гарантиран над ▽6.
3.2.4 Свързващата резба трябва да е непокътната и щифтът трябва да бъде надеждно фиксиран.
3.2.5 Комбинацията от повалящ прът и гайка на повалящ прът трябва да бъде гъвкава, без заклинване по време на пълния ход, а резбата трябва да бъде покрита с оловен прах за смазване и защита.
3.3 Уплътнение на опаковката:
3.3.1 Използваните налягане и температура на уплътнението трябва да отговарят на изискванията на вентилната среда. Продуктът трябва да бъде придружен от сертификат за съответствие или да бъде подложен на необходимия тест и идентификация.
3.3.2 Спецификациите на опаковката трябва да отговарят на изискванията за размера на запечатващата кутия. Не трябва да се използват опаковки, които са твърде големи или твърде малки. Височината на опаковката трябва да отговаря на изискванията за размера на клапана и трябва да се остави марж за термично затягане.
3.3.3 Интерфейсът на опаковката трябва да бъде изрязан в наклонена форма с ъгъл от 45°. Интерфейсите на всеки кръг трябва да са разместени на 90°-180°. Дължината на опаковката след рязане трябва да е подходяща. Не трябва да има празнина или припокриване на интерфейса, когато се поставя в опаковъчната кутия.
3.3.4 Пръстенът на гнездото на уплътнението и уплътнението трябва да са непокътнати и без ръжда. Салниковата кутия трябва да е чиста и гладка. Разстоянието между пръта на вратата и пръстена на седалката трябва да бъде 0,1-0,3 mm, с максимум не повече от 0,5 mm. Разстоянието между уплътнителя, външната периферия на пръстена на седалката и вътрешната стена на салниковата кутия трябва да бъде 0,2-0,3 mm, с максимум не повече от 0,5 mm.
3.3.5 След като шарнирните болтове са затегнати, притискащата плоча трябва да остане плоска и силата на затягане трябва да е еднаква. Вътрешният отвор на уплътнителния уплътнител и хлабината около стеблото на клапана трябва да са еднакви. Уплътнителният уплътнител трябва да се притисне в уплътнителната камера до 1/3 от височината му.
3.4 Уплътнителна повърхност:
3.4.1 Уплътнителната повърхност на диска на клапана и седлото на клапана след проверка трябва да бъде без петна и жлебове, а контактната част трябва да представлява повече от 2/3 от ширината на диска на клапана и покритието на повърхността трябва да достигне ▽10 или повече.
3.4.2 Когато сглобявате диска на изпитвателния клапан, сърцевината на клапана трябва да бъде 5-7 mm по-висока от леглото на клапана, след като дискът на клапана е вкаран в леглото на клапана, за да се осигури плътно затваряне.
3.4.3 При сглобяване на левия и десния вентилен диск, саморегулирането трябва да е гъвкаво, а устройството против падане трябва да е непокътнато и надеждно. 3.5 Гайка на стеблото:
3.5.1 Вътрешната резба на втулката трябва да е непокътната, без счупени или произволни катарами, а фиксирането с черупката трябва да е надеждно и да не се разхлаби.
3.5.2 Всички компоненти на лагера трябва да са непокътнати и да се въртят гъвкаво. Не трябва да има пукнатини, ръжда, тежка кожа и други дефекти по повърхността на вътрешните и външните ръкави и стоманените топки.
3.5.3 Дисковата пружина трябва да е без пукнатини и деформации, в противен случай трябва да се смени. 3.5.4 Фиксиращите винтове на повърхността на фиксиращата гайка не трябва да са разхлабени. Гайката на стеблото на клапана се върти гъвкаво и гарантира, че има аксиална хлабина не повече от 0,35 mm.
Време на публикуване: 02 юли 2024 г